A mediados del siglo XX, con el desarrollo adicional de los procesos de fabricación mecánica y ciencia mecánica, el elevador de la cadena de equipos de etapa entró en un período crucial de mejora técnica, y su rendimiento logró un salto cualitativo.
En términos de innovación de materiales, el nuevo acero de aleación de alta resistencia - se usó ampliamente en la fabricación de cadenas y engranajes. Este tipo de acero de aleación, a través de un proceso de fundición especial, fusiona elementos como carbono, manganeso y cromo en proporciones precisas. No solo conserva la rigidez del metal, sino que también mejora su resistencia a la fatiga - La carga - El límite de rodamiento de la cadena ha aumentado de las 5 toneladas anteriores a más de 10 toneladas, y aún puede mantener la estabilidad estructural después de la carga repetida -} La carga, resolviendo completamente el problema que el problema tradicional es una prono a la fractura y la deficiencia. Al mismo tiempo, la superficie del engranaje se trata con carburación y enfriamiento, con una dureza que alcanza HRC58-62, y su resistencia al desgaste es más de 3 veces mayor que la del acero ordinario anterior, que extiende efectivamente la vida útil.
La optimización del sistema de transmisión también es notable. Los ingenieros rediseñaron los parámetros del engranaje a través de la tecnología de simulación de computadora, adoptando el perfil dental involte en lugar del perfil del diente cicloidal tradicional, que aumentó el área de contacto durante la malla de engranaje en un 40%, y la eficiencia de la transmisión de energía aumentó del 65%al 85%. Combinado con la aplicación de una nueva grasa basada en litio -, que puede mantener una viscosidad estable en el rango de temperatura de - 20 grados a 120 grados, no solo reduce el coeficiente de fricción entre los engranajes del alzado de la cadena del equipo de la etapa, sino que también aislica efectivamente la intrusión del polvo. Esto hace que el funcionamiento del oso de la cadena de equipos de etapa sea casi la mitad más que ahorra mano de obra. Incluso las operadoras femeninas pueden extraer fácilmente el equipo de 1 tonelada, y no hay fusiones ni temblores durante la operación, lo que garantiza la estabilidad cuando el paisaje se levanta y baja.
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